2012F1歐洲站排位賽視頻直播,6月23日F1歐洲站練習(xí)賽直播

北京時(shí)間6月22日，2012賽季F1大獎(jiǎng)賽第八站歐洲站第一次練習(xí)賽在瓦倫西亞街道賽道結(jié)束。威廉姆斯車隊(duì)的馬爾多納多以1分40秒890的最快單圈力壓維特爾、韋伯占據(jù)首位，紅牛雙雄與委內(nèi)瑞拉車手的差距都在0.1秒以內(nèi)。

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　　12支車隊(duì)去北美“周游”一站后，本周重返歐洲主戰(zhàn)場(chǎng)。12支車隊(duì)繼第五站在加泰羅尼亞賽道作賽后本賽季再次光臨西班牙，在瓦倫西亞街道賽道迎來(lái)了歐洲站的比賽，這也是該條賽道第五次承辦F1大賽，也將是最后一次以歐洲站的身份亮相，因?yàn)樽?013賽季起加泰羅尼亞賽道和瓦倫西亞街道賽道將輪流承辦西班牙站的賽事。

　　雖然瓦倫西亞是街道賽道，但最高時(shí)速甚至能達(dá)到200公里/小時(shí)，盡管這條賽道沒有蒙特卡洛賽道那么具有壓迫感，不過超車依然十分困難，從前四屆3個(gè)桿位得主都成功登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)便可見一斑，該賽道對(duì)牽引力和制動(dòng)穩(wěn)定性提出了很高的要求，并且高耗油量更是在F1賽歷中名列前茅。

　　首練時(shí)氣溫23度、地表溫度28度，前15分鐘所有車手都使用中性胎完成了系統(tǒng)設(shè)置圈，小林可夢(mèng)偉、格羅斯讓、萊科寧、馬爾多納多、科瓦萊寧和里卡多都比其他車手多完成了幾圈，賽道如預(yù)期一樣的臟，并且在直道處還逆風(fēng)。另外需要一提的是威廉姆斯和印度力量在本次練習(xí)賽派出的是波塔斯和比安奇出場(chǎng)。

　　小紅牛的維爾格尼是最先完成計(jì)時(shí)圈的車手，成績(jī)是1分45秒619。當(dāng)部分車手在做成績(jī)的時(shí)候，佩雷茲卻在車房?jī)?nèi)和索伯技師溝通，據(jù)稱墨西哥人駕駛的C31電子系統(tǒng)出了故障必須要更換才行。賽道上2號(hào)和12號(hào)彎角是“犯錯(cuò)易發(fā)區(qū)域”，科瓦萊寧、馬薩就先后在這個(gè)路段跑偏。馬爾多納多則在過10號(hào)彎時(shí)失去抓地力直接進(jìn)了緩沖區(qū)，舒米則在13號(hào)彎出現(xiàn)側(cè)滑，足以見得當(dāng)時(shí)賽道表面依然缺少足夠的抓地力。

　　臨近半程時(shí)，巴頓在2號(hào)彎沖出，隨即他便告知邁凱輪車隊(duì)自己的KERS不好用，近期英國(guó)人明顯運(yùn)氣不佳，最近4戰(zhàn)僅有1分入賬。前45分鐘過去，梅賽德斯的羅斯伯格、舒米占據(jù)前二位置，不過隨即馬爾多納多成為首位打開1分41秒大關(guān)的車手。之后賽道地表溫度已經(jīng)升至了31度，馬薩在12號(hào)彎出現(xiàn)輪胎抱死，右前胎冒出青煙。

　　即使臨近結(jié)束，若車手們偏出行駛線，依然會(huì)帶起一片塵土，這也使得所有車隊(duì)都放棄了在首練測(cè)試軟胎的想法。維特爾最后時(shí)刻在12號(hào)彎的輪胎嚴(yán)重鎖死成為最后的“花絮”。最終，威廉姆斯車隊(duì)的馬爾多納多以1分40秒890的最快單圈鎖定頭名，維特爾、韋伯分列二、三位，巴頓、阿隆索居第四和第五名