日前，邯鄲市啟動了市郊鐵路一期工程可行性研究咨詢服務(wù)項目招標(biāo)。根據(jù)招標(biāo)公告，邯鄲將利用現(xiàn)有鐵路來開通市郊鐵路一期工程，包括了S1號線（利用邯長線），S2號線（利用馬磁線）和S3號線（利用邯濟線），總共三條線路。

其中S1號線開行市郊列車，總長為103.2公里，擬�？寇囌�5座，分別為邯鄲，武安，磁縣和東成及涉縣；S2號線開行市郊列車，總長為60.5公里，擬�？寇囌�7座分別為邯鄲、馬頭、 新坡、彭城、義井、和村及磁山；S3號線開通市郊列車，總長為90.1公里，擬�？寇囌�4座，分別為邯鄲、肥鄉(xiāng)、廣平及館陶。

邯鄲市郊鐵路-期工程主要解決邯鄲中心城區(qū)與東、西部各縣市間短途市郊客流的出行需求，以及為邯鋼等重點企業(yè)職工提供通勤服務(wù)。建設(shè)資金則來自政府投資，出資比例達到了100%。

根據(jù)邯鄲市人民政府2020年政府投資預(yù)備計劃公示，邯鄲市軌道交通今年應(yīng)該也會有新的進展，規(guī)劃實施1號線和4號線，形成中心城區(qū)的“一橫+一縱”十字骨架線網(wǎng)，總投資達到了222.06億元

而邯鄲軌道交通采用地鐵建設(shè)還是輕軌建設(shè)也有著一些爭議，日前網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板中咨詢此問題，也得到了回復(fù)�；貜�(fù)稱根據(jù)國務(wù)院辦公廳下發(fā)的通知，申報建設(shè)地鐵的城市公共財政預(yù)算收入需達到300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值需達到3000億元以上,市常住人口需達到300萬人以上。而邯鄲市雖然生產(chǎn)總值和常住人口達到了國家要求，但公共財政預(yù)算收入只有243.4億元，未達到國家要求。因此邯鄲軌道交通系統(tǒng)制式擬采用跨座式單軌方案。

邯鄲軌道交通規(guī)劃于2014年便做出了初步規(guī)劃，但6年過去卻依然沒有落實建設(shè)。希望這次可以順利建設(shè)開通，方便市民的出行生活。